バイクオンのヒガシです！今回はこのカスタムズーマーをご紹介します。

Ｋ様がお乗り頂いているのはホンダのズーマーです。ノーマルの状態ではハンドル+ミラーの幅が広すぎ＆高すぎて運転しにくいとのことでした。

それでは気合を入れて見た目もよく・使いやすくのバイクオン流カスタムの始まり始まり〜♪

↓↓↓こちらはほぼノーマルの状態です（before）↓↓↓

後に流れるようなスタイルの完成です（after）

当店でズーマーをカスタムされるお客様は多いのですが、皆さんライトなカスタムが主流のようです。
こちらのズーマーのお客様は
1　低く（足がべったり着くように）
2　メッキパーツを多めに
3　普段の足に使えるように
をテーマにカスタムされています。

まとまりのあるハンドル周り

ノーマルのメーター位置だとメーターが飛び出ているのでなんとフロントボックス内部に埋め込み加工をしております。
ハンドルバーも手前に引くタイプのナローバーを装着しノーマルより高さと幅を抑えシルエットがキレイになりました。
ハンドル、ハンドルポスト、ミラーなどもメッキパーツでそろえているので統一感が出てかっこいいですね(*^ｰﾟ)v

フロントフォークローダウン

ズーマーをローダウンするときの問題点はローダウンフロントフォークはディスクブレーキ用の物しかリリースされていないので、ローダウンするときにディスクブレーキにカスタムしないといけない点です。
普通にやると部品代だけで7万円以上の出費が待っていますが、ドラムブレーキのままでお安くローダウンの方法だと1/3以下に抑えることもできちゃいますよ〜。

もちろん将来ディスクブレーキ化するときもそのまま部品を利用できますので第一段階のカスタムとしてはかなりオススメです。

これで30〜50mmのローダウンができますヽ(*´∀｀)ﾉ

ロングホイルベース化

さらにズーマーを魅力的なスタイルに仕上げる為のカスタムです。前後に長くストレッチします。シートフレームも50�oダウンのタイプを装着してさらに足が付きやすいです。地を這うような乗車目線で乗った感覚は普通じゃないですねぇ。
マフラーも錆に強いステンレスのタイプに交換して大満足です。